鋼制拖鏈的發展趨勢

隨著現代工業技術的不斷發展，各行各業對大型設備的需求日益增多，機械的

驅動和控制日益被液壓傳動與電氣自動控制所代替，

因而無論在單機還是成套設備

中出現了許多與動作部件隨同移動的液壓管和電纜管。為了使這些隨動管部件布

置、安裝的規范和優化，適合于使用在往復運動的場合，并能夠對內置的電纜、油

管、氣管、水管等起到牽引和保護的作用，

現在大量采用了動力鋁鏈或鋼鏈裝置稱電纜拖鏈裝置，下文簡稱拖鏈。但目前使用的很多拖鏈，拖行不但雜亂，而且

電纜、水管、氣管易損壞，拖鏈易跑偏，造成嚴重撕邊、磨損和變形，還會造成人

身設備事故，影響設備正常運行。

拖鏈裝置的工作原理及結構

拖鏈每節都能打開，裝拆方便，便于安裝和維修，打開

管子上方的蓋板后即可把電纜、液壓軟管等放入拖鏈。另設置有塑料分隔片，將鏈

內空間按需要分隔開。在其轉折處按一定要求規律運動，板節則不斷被拉起翻至上

層或轉展開平鋪至下層。

而這么多且重的纜管隨動，對拖鏈有以下三點要求

:板節必需具備一定強度剛性；

 板節間各銷軸轉動靈活；相鄰板節的可回轉角度及回轉位置為一定值。

 拖鏈外形似坦克鏈，由眾多的單元鏈接，即由許多個板節和其兩端的接頭固定

板組成拖鏈每個板節的叉頭端上有三個銷軸，其中心銷軸為校鏈軸，

而對稱分布在板節外緣邊上的兩銷軸為轉梢。

當板節在回轉處回轉時，兩銷則在另一板節的弧形槽孔中按一定的轉角轉動。拖鏈兩端的接頭板分別用于聯接設備部件和地基上。這樣，當拖鏈回轉時在其回轉的半徑上產生多邊形框架效應

（盡管無鏈輪參與嚙合，但產生類似于鏈傳動中的鏈條多邊形效應）

，同時通過轉

銷的回轉發生自鎖，使拖鏈得到足夠的工作剛度，以承擔拖送任務。